ADSS自稱式光纜江蘇地區(qū)ADSS-12B1 單模光纜*

（北京）科技有限公司是北京大廠家。ADSSA:Advanced Devices Standard System Association。 全介質(zhì)自承式光纜（All Dielectric Self-Supporting Optical Fiber Cable，簡(jiǎn)稱ADSS光纜

ADSS成都（光纜工作在大跨距兩點(diǎn)支撐的（通常為數(shù)百米，甚至超過(guò)1公里）架空狀態(tài)，與傳統(tǒng)概念的“架空”*不同（郵電標(biāo)準(zhǔn)的架空吊線掛鉤程式，平均0.4米對(duì)光纜有1個(gè)支點(diǎn)）。所以，ADSS光纜的主要參數(shù)與電力架空線的規(guī)程接軌。

1.大允許使用張力（MAT/MOTS）

指 在設(shè)計(jì)氣象條件下理論計(jì)算總負(fù)載時(shí)，光纜所受到的張力。在此張力下，光纖應(yīng)變應(yīng)≤0.05[%]（層絞）和≤0.1[%]（中心管）且無(wú)附加衰減。通俗而 言，即光纖余長(zhǎng)在這一控制值上剛好被“吃”完。根據(jù)該參數(shù)和氣象條件以及控制的弧垂，可計(jì)算在此條件下光纜的允許使用檔距。因此，MAT是弧垂-張力-跨 距計(jì)算的重要依據(jù)，也是表征ADSS光纜應(yīng)力應(yīng)變特性的重要證據(jù)。

2. 額定抗拉強(qiáng)度（UTS/RTS）

又 稱為極限抗拉強(qiáng)度或破斷力，指承載截面（主要計(jì)紡綸）強(qiáng)度之和的計(jì)算值。實(shí)際破斷力應(yīng)≥95[%]計(jì)算值（光纜中任意元件的斷裂均判為纜破斷）。該參數(shù)并 不是可有可無(wú)的，很多控制值與之相關(guān)（例如桿塔強(qiáng)度、耐張金具、防震措施等）。對(duì)光纜專業(yè)而言，如果RTS/MAT（相當(dāng)于架空線的安全系數(shù)K）的比值不 恰當(dāng)，即使用了很多紡綸，而可用的光纖應(yīng)變域很窄，則經(jīng)濟(jì)/技術(shù)性能比很差。因此，筆者建議業(yè)內(nèi)人士關(guān)注這一參數(shù)。通常，MAT約相當(dāng)于 40[%]RTS。

3.年平均應(yīng)力（EDS）

有 時(shí)稱為日平均應(yīng)力，是指在無(wú)風(fēng)無(wú)冰及年平均氣溫下，理論計(jì)算負(fù)載時(shí)光纜所受到的張力，可認(rèn)為是ADSS在*運(yùn)行時(shí)的平均張（應(yīng)）力。EDS一般為 (16~25)[%]RTS。在此張力下，光纖應(yīng)無(wú)應(yīng)變、無(wú)附加衰減，即非常穩(wěn)定。EDS同時(shí)是光纜的疲勞老化參數(shù)，據(jù)此參數(shù)決定光纜的防振設(shè)計(jì)。

4.極限運(yùn)行張力（UES）

又 稱為特殊使用張力，（是指在光纜有效壽命期內(nèi)，有可能發(fā)生超出設(shè)計(jì)負(fù)載時(shí)光纜所受的大張力。意味著光纜允許短時(shí)過(guò)載，光纖可以在有限允許范圍內(nèi)承受應(yīng)變， 通常UES應(yīng)＞60[%]RTS。在此張力下，光纖應(yīng)變＜0.5[%]（中心管）及＜0.35[%]（層絞），光纖會(huì)出現(xiàn)附加衰減，但在此張力解除后，光 纖應(yīng)恢復(fù)正常。該參數(shù)保證了ADSS光纜在壽命期間內(nèi)的可*運(yùn)行。

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三﹑金具與光纜的配合

所謂金具是指安裝光纜使用的硬件。

1.耐張線夾

雖稱為“線夾”，其實(shí)以螺旋預(yù)絞絲為佳（小張力和小跨距除外）。也有人稱之為“終端”或“靜端”金具。配置的依據(jù)是光纜的外徑和RTS，一般要求其握著力≥95[%]RTS。必要時(shí)應(yīng)與光纜作配合試驗(yàn)。

2.懸垂線夾

也以螺旋預(yù)絞絲型為好（小張力和小跨距除外）。有時(shí)被稱為“中程”或“懸端”金具。一般要求其握著力≥（10-20）[%]RTS。

3.防振器

ADSS光纜多采用螺旋阻尼器（SVD），如果EDS≤16[%]RTS，可不考慮防振，當(dāng)EDS為（16-25）[%]RTS時(shí)，需采取防振措施。如光纜安裝在振動(dòng)多發(fā)地區(qū)，必要時(shí)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定防振方法。

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ADSS光纜用途之大：ADSS光纜可用于ADSS光纜工程設(shè)計(jì)施工是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及到機(jī)械，電氣，氣象條件，施工人員的素質(zhì)等許多方面，既要有科學(xué)的態(tài)度，應(yīng)用于地鐵、隧道、消防等行業(yè)，進(jìn)行溫度感測(cè)，避免災(zāi)情和事故發(fā)生。

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